TOYOTA 86 GR86 適合車種　ZN6 ZN8 専用リアメンバースペーサー 材質　硬質ウレタン リアメンバーブッシュは緩く作られており、左右にヨレやすい構造です。 高速の車線変更や、カーブなどでフニャっとリアが遅れて来るような感覚はありませんか？ 又、太いタイヤを装着してフェンダーとのクリアランスをが狭く、カーブでヨレた時にタイヤがフェンダー干渉したりしませんか？ メンバーの下側から、このウレタンスペーサーを挟み込み、メンバーを上に押し上げる事でヨレを抑制でき、剛性が増し、コーナリング時のフットワークが向上します。サーキット走行やスポーツ走行を行なう方に特におすすめのアイテムです。 又、メンバーの取り付け位置が上がる事によってジオメタリー補正にも貢献出来ます。 なお、本製品はあくまで競技専用部品として設計されているため、公道での使用は避けてください。安全に使用するため、慎重な取り扱いを心掛けてください。 メンバーボルトの締め付けには、正確にトルク締めして下さい。 本製品の取り付け作業は、利用者の自己責任で行ってください。本製品の取り付けによって生じた損害について、当社は一切の責任を負いかねます。

※要問い合わせ商品 受注ロット生産商品になります。 商品により色合いがそれぞれ異なります。 トヨタ 86 ZN8 スバル BRZ ZD8 FA24エンジン用 チタン製サクションパイプになります。 ステンレスに比べて重量がとても軽いです。 ノーマルのゴム製パイプはジャバラ形状となっているため、 吸入の際に抵抗となってしまいます。 内部構造をストレート形状とすることで 吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促します。 サクションパイプ本体 シリコンホース2コ(L＝50mm、75mm) (シリコンホースは、ブルーとブラックから選択) ホースバンド3本(スロットル側は純正使用) ※取り付け前に車種・年式をご確認ください。 取り付け、専門業者にて依頼して下さい。 取り付け後は、エンジンコンピューターの再学習を行って下さい。 脱落や故障、エンジン不調など一切の責任を負いかねます。 取り付け画像はイメージになります。 説明書は付属致しません。 全てハンドメイドで製作しております。 そのため商品に個体差がある場合があります。 なるべく綺麗に仕上げておりますが、物によってバリ等ある場合があります。 その時はヤスリ等で削って整えてください。

※要問い合わせ商品 受注ロット生産商品になります。 商品により色合いがそれぞれ異なります。 トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 (前期、後期対応) FA20エンジン用 チタン製サクションパイプになります。 ステンレスに比べて重量がとても軽いです。 ノーマルのゴム製パイプはジャバラ形状となっているため、 吸入の際に抵抗となってしまいます。 内部構造をストレート形状とすることで 吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促します。 サクションパイプ本体 シリコンホース2コ(L＝50mm、75mm) (シリコンホースは、ブルーとブラックから選択) ホースバンド3本(スロットル側は純正使用) ※取り付け前に車種・年式をご確認ください。 取り付け、専門業者にて依頼して下さい。 取り付け後は、エンジンコンピューターの再学習を行って下さい。 脱落や故障、エンジン不調など一切の責任を負いかねます。 取り付け画像はイメージになります。 説明書は付属致しません。 サウンドクリエーター及びレゾネーターへの接続不可 前期、後期の取り付けはシリコンホースの組み合わせ方で対応しております。(画像は前期) 全てハンドメイドで製作しております。 そのため商品に個体差がある場合があります。 なるべく綺麗に仕上げておりますが、物によってバリ等ある場合があります。 その時はヤスリ等で削って整えてください。

トヨタ 86 ZN8 スバル BRZ ZD8 FA24エンジン用 ステンレス製サクションパイプになります。 ノーマルのゴム製パイプはジャバラ形状となっているため、 吸入の際に抵抗となってしまいます。 内部構造をストレート形状とすることで 吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促します。 サクションパイプ本体 シリコンホース2コ(L＝50mm、75mm) (シリコンホースは、ブルーとブラックから選択) ホースバンド3本(スロットル側は純正使用) ※取り付け前に車種・年式をご確認ください。 取り付け、専門業者にて依頼して下さい。 取り付け後は、エンジンコンピューターの再学習を行って下さい。 脱落や故障、エンジン不調など一切の責任を負いかねます。 取り付け画像はイメージになります。 説明書は付属致しません。 全てハンドメイドで製作しております。 そのため商品に個体差がある場合があります。 なるべく綺麗に仕上げておりますが、物によってバリ等ある場合があります。 その時はヤスリ等で削って整えてください。

トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 (前期、後期対応) FA20エンジン用 ステンレス製サクションパイプになります。 ノーマルのゴム製パイプはジャバラ形状となっているため、 吸入の際に抵抗となってしまいます。 内部構造をストレート形状とすることで 吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促します。 サクションパイプ本体 シリコンホース2コ(L＝50mm、75mm) (シリコンホースは、ブルーとブラックから選択) ホースバンド3本(スロットル側は純正使用) ※取り付け前に車種・年式をご確認ください。 取り付け、専門業者にて依頼して下さい。 取り付け後は、エンジンコンピューターの再学習を行って下さい。 脱落や故障、エンジン不調など一切の責任を負いかねます。 取り付け画像はイメージになります。 説明書は付属致しません。 サウンドクリエーター及びレゾネーターへの接続不可 前期、後期の取り付けはシリコンホースの組み合わせ方で対応しております。(画像は前期) 全てハンドメイドで製作しております。 そのため商品に個体差がある場合があります。 なるべく綺麗に仕上げておりますが、物によってバリ等ある場合があります。 その時はヤスリ等で削って整えてください。

触媒ストレートやメタルキャタライザー装着時の、触媒劣化エラーコード　P0420 対策部品になります。 リア側O2センサーの間に取り付けて、使用します。 内部のマイクロ触媒が入っていて、浄化した排気ガスをO2センサーに読ませて、エラーコードを拾いにくくします。 フロント側A/Fセンサーには絶対付けないで下さい。エンジンを壊す恐れがあります。 取付ネジサイズ：M18 P1.5 材質：ステンレス 取り付け後は、診断機にてエラーコードを消去して下さい。 必ずしも、エラーコードが拾わなくなる訳ではありません。 ネジ部分は手締め仮り組み状態です。しっかり締め付けてご使用下さい。 取り付けは、専門の業者様に依頼してしっかり取り付けを行って下さい。 適合や、効果に付いては分かりかねますので、自己責任でお願いします。 ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

トヨタ86用、切れ角アップスペーサー1台分(左右2コセット)になります。 確認済み適合車種 ZN6 ZN8 材質　鉄 何度もテストを行い、ラックブローしない厚みになります。 取り付けは、タイロッドエンドの根本にスペーサを入れてからステアリングラックに取り付けて下さい。 タイロッドの根本には緩み止めを塗布してトルク締めを行って下さい。 ※取り付け前に車種・年式をご確認ください。 取り付けは専門の業者にて依頼して下さい。 取り付け後はアライメントを取って下さい。 車種により舵角センサーエラーを起こす場合があります。 あくまで競技用部品になります。公道での使用はお控え下さい。 脱落や事故には一切の責任を負いかねます。 商品はスペーサーのみになります。 説明書、緩み止めは同封致しません。 別途ロックタイトなどをお買い求め下さい。 お客様のご都合による返品は、一切お受けできません。

トヨタ車用、切れ角アップスペーサー1台分(左右2コセット)になります。 確認済み適合車種 JZX100 JZX110 JZS15 JZS17 JZS161 材質　ステンレス ラックブローしないギリギリの4.5mm 錆ないステンレス製 取り付けは、タイロッドエンドの根本にスペーサを入れてからステアリングラックに取り付けて下さい。 タイロッドの根本には緩み止めを塗布してトルク締めを行って下さい。 ※取り付け前に車種・年式をご確認ください。 取り付けは専門の業者にて依頼して下さい。 取り付け後はアライメントを取って下さい。 車種により舵角センサーエラーを起こす場合があります。 あくまで競技用部品になります。公道での使用はお控え下さい。 脱落や事故には一切の責任を負いかねます。 商品はスペーサーのみになります。 説明書、緩み止めは同封致しません。 別途ロックタイトなどをお買い求め下さい。 お客様のご都合による返品は、一切お受けできません。